活动
从 2024-12-01 到 2024-12-10
2024-12-10
- 16:37 功能 #3238 (已解决): Dataset PWM下的DRL2功能限制
- Open issue -166
Dataset中,PWM功能下的DRL2需要LSD配置DRL2功能才能配置,否则不可选中 - 09:26 Risk #3237 (已关闭): 资源占用率风险
- 经统计,现阶段flash length= 84188(app)+ 32128(boot) + 约2048(NVM)=115k
占比115/128=91%
空余空间不满足客户及后续使用需求
特此报警
NVM占用率待计算
2024-12-09
- 17:02 Bug #3236 (Bug-已关闭): LDM Temp和Buck1/2 Temp数据不一致
- !clipboard-202412091701-rkbac.png!
硬件反馈LDM Temp和Buck1/2 Temp温度对应不上,需要数据对齐 - 10:01 功能 #3235 (已解决): 动画功能配置限制
- Open Issue list 165
Dataset中DRL动画功能需要监测LSD下占空比,如果不为100%, 则不能配DRL W/F - 10:00 功能 #3234 (进行中): 风扇电压执行逻辑
- Open Issue list 164
2024.12.04:Fan should follow the actual output status of function
2024.12.04: FAN activation at... - 09:59 功能 #3233 (新建): 功能点亮电压范围
- Open Issue list 163
If no special note, all function operation should follow LDM power supply base line, 7-18V. If t... - 09:38 功能 #3232 (新建): RBIN电流无效判断
- Open Issue list 162
APP需要解析出Dataset中设定的无效电流,如果RBIN电阻阻值落在NULL选项的电阻范围,则需要报RBIN故障 - 09:36 功能 #3231 (新建): RBIN电流无效设定显示
- Open Issue list 162
CANOE上位机对于Dataset解析RBIN电流功能,需要能识别出NULL选项并显示
!clipboard-202412231046-6ypb6.png!
- 09:34 功能 #3230 (已解决): RBIN电流无效设定选项
- Open Issue list 162
Dataset在设定RBIN电流下拉条中给出NULL-0的选项
2024-12-06
- 20:16 功能 #3162 (已解决): TSR_010_spi communication error 软件代码变更
- 10:12 功能 #3162 (进行中): TSR_010_spi communication error 软件代码变更
- 10:14 功能 #3138 (已解决): Ford_SSR_0085_0001_0014:TSR_016_Internal watchdog
- 10:12 功能 #2953 (进行中): Ford_SWER_0085_0003: 数据CRC校验
- 10:11 功能 #3136 (已解决): Ford_SSR_0085_0001_0012:TSR_014_Flash ECC check
- 10:10 功能 #3134 (已解决): Ford_SSR_0085_0001_0010:TSR_012_ECC check
- 10:10 功能 #3137 (已解决): Ford_SSR_0085_0001_0013:TSR_015_Flash test
2024-12-05
2024-12-04
- 14:15 Bug #3227 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0030_0002_0001:配置FTP抑制DRL,恢复时间1000ms,实际测试无渐亮
- 软件版本:A002.0
dataset:
!clipboard-202412041413-nzvws.png!
问题描述:
配置FTP抑制DRL,恢复时间1000ms,实际测试无渐亮
操作步骤:
1、打开DRL
... - 14:08 Bug #3225 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0029_0001_0015:PWM的配置上不能配超过60%,超过60就会点不亮;在60以下PWM情况下,灯可以亮 但是占空比实测下来不管配多少 都是1%左右
- 软件版本:A002.0
dataset:CH和LSD都不配DRL,PWM1/2/3/4配置为DRL1,占空比100%
问题描述:
PWM的配置上不能配超过60%,超过60就会点不亮;在60以下PWM情况下,灯可以亮 但是占空... - 14:03 Bug #3223 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0028_0001_0006:配置DRL随LB_Outage切换成PL,打开LB,不管LB有没有故障,都会切换成PL。配置PL随LB_Outage关闭,不管点不点LB,PL都打不开
- 软件版本:A002.0
dataset:配置LB为multiple fault,DRL_LB_Outage为DRLtoPL/DRLkeep_PLoff
问题描述:
配置DRL随LB_Outage切换成PL,打开LB,不管LB... - 09:57 Bug #3213 (Bug-已关闭): dataset的PWM配置
- PWM通道的配置不能配超过60%,超过60就会点不亮;
在配置为60以下情况下,灯可以亮 但是占空比实测下来不管配多少 都是1%左右
具体的实测占空比如下图所示
!clipboard-202412040957-tgsgt.png!
- 09:50 Bug #3210 (Bug-已关闭): 无mainpower供电
- 主电源电感损坏 故障测试
在模块无main power供电后,应反馈输入电源电压超范围,目前版本软件反馈的是ECU内部故障,所以反馈信号需要进行修改 - 09:33 Bug #3204 (Bug-已关闭): Ford_SWET_3.5_0068 HB单颗LED开路
- 需求ID:Ford_SWER_0053_0001
Ford_SWER_0053_0003
Ford_SWER_0053_0004
Ford_SWER_0053_0005
Ford_SWER_0054_0001
Ford_SW... - 09:00 Bug #3203 (Bug-已关闭): 要求125℃~135℃,功率降至80%,温度至145℃左右,降至50%,之后不变,实际在100℃已经提前降功率到65%,125℃~135℃,功率不变,温度至145℃降至50%。 要求温度降到140℃开始恢复功率,当温度到130℃,恢复至80%,温度降到120℃,恢复全功率输出,实际温度140~130降功率恢复到65%,降至120℃功率还是65%
- 要求125℃~135℃,功率降至80%,温度至145℃左右,降至50%,之后不变,实际在100℃已经提前降功率到65%,125℃~135℃,功率不变,温度至145℃降至50%。
要求温度降到140℃开始恢复功率,当温度到130℃,... - 08:57 Bug #3202 (Bug-已关闭): 要求125℃~135℃,功率降至80%,温度至145℃左右,降至50%,之后不变,实际在100℃已经提前降功率到66%,125℃~135℃,功率不变,温度至145℃降至51%。 要求温度降到140℃开始恢复功率,当温度到130℃,恢复至80%,温度降到120℃,恢复全功率输出,实际温度140~130电流来回波动,130℃恢复到66%,120℃功率还是66%
- 要求125℃~135℃,功率降至80%,温度至145℃左右,降至50%,之后不变,实际在100℃已经提前降功率到66%,125℃~135℃,功率不变,温度至145℃降至51%。
要求温度降到140℃开始恢复功率,当温度到130℃,恢... - 08:49 Bug #3201 (Bug-已关闭): 要求135℃左右转向灯降功率,直至达到145℃左右,降至80%,之后维持不变温度降到140℃开始慢慢恢复功率,当温度下退到130℃,恢复全功率输出,实际情况100℃提前降功率,135~145℃功率为55%未到达到要求,其次温度降到140~130℃之间,电流在270~300mA间波动 130℃电流恢复到280mA,没有恢复全功率输出
- 要求135℃左右转向灯降功率,直至达到145℃左右,降至80%,之后维持不变温度降到140℃开始慢慢恢复功率,当温度下退到130℃,恢复全功率输出,实际情况100℃提前降功率,135~145℃功率为55%未到达到要求,其次温度降到1...
- 08:47 Bug #3200 (Bug-已关闭): 要求为125℃降到80%,实际上温度到达100℃功率降到280mA,功率降至56% 其次要求温度降至140℃开始逐渐亮起,当温度退至130℃,恢复至50%功率,继续退到120℃,恢复至80% ,实际上温度140℃电流263mA,功率恢复至52%,恢复电流在120℃没达到要求中的80%恢复要求,140℃的时候就提前达到了50%的要求
- 要求为125℃降到80%,实际上温度到达100℃功率降到280mA,功率降至56% 其次要求温度降至140℃开始逐渐亮起,当温度退至130℃,恢复至50%功率,继续退到120℃,恢复至80% ,实际上温度140℃电流263mA,功率...
- 08:44 Bug #3199 (Bug-已关闭): 要求135℃左右近光灯降功率,直至达到145℃左右,降至80%,之后维持不变,实际测试结果100℃开始降功率功率为55%,且135~145℃功率下降到43%,恢复功率过程中电流一直波动过大无法正常恢复
- 要求135℃左右近光灯降功率,直至达到145℃左右,降至80%,之后维持不变,实际测试结果100℃开始降功率功率为55%,且135~145℃功率下降到43%,恢复功率过程中电流一直波动过大无法正常恢复
测试步骤:
1、设置 CH2...
2024-12-03
- 17:40 Bug #3198 (Bug-已关闭): 只有不分温度迟滞符合要求,buck温度降功率恢复时电流波动过大
- 只有145℃符合要求,其余迟滞错误
Ford_SWET_0050_0006_0001 - 17:35 Bug #3197 (Bug-已关闭): 要求125℃左右功率降至80%,135℃左右,降至50%,145℃左右关闭,之后维持关闭实际125℃功率无变化,温度135℃,电流降为270mA,功率降为54%,温度升至140~145摄氏度LSD1 SBL未关闭,PWM1&2 SBL未降功率。 要求温度降到140℃开始恢复功率,当温度下退到130℃,恢复至50%,温度降到120℃左右,恢复80%,实际140℃功率恢复到65%,后续功率无变化
- 要求125℃左右功率降至80%,135℃左右,降至50%,145℃左右关闭,之后维持关闭实际125℃功率无变化,温度135℃,电流降为270mA,功率降为54%,温度升至140~145摄氏度LSD1 SBL未关闭,PWM1&2 SBL...
- 15:34 Bug #3118 (已关闭): Ford_SWET_0038_0101/102:LSD1/2配置为DRL2,发送动画信号,无动画效果
- 15:13 Bug #3194 (Bug-问题分析): Ford_SWET_0001_0003_0001:9V上电,LB有概率在8就降至20%
- 13:57 Bug #3194 (Bug-新建): Ford_SWET_0001_0003_0001:9V上电,LB有概率在8就降至20%
- 13:56 Bug #3194 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0003_0001:9V上电,LB有概率在8就降至20%
- 软件版本:A002.0
dataset:AC
问题描述:
9V上电,LB有概率在8就降至20%
操作步骤:
1、单点LB
2、设置电源电压9V,断上电
3、缓慢下调电源电压,监控通道电流
结果:
3、在8... - 14:51 Bug #3196 (Bug-问题分析): Ford_SWET_0017_0001_0002:LB 8.1V上电,下调电压,在7V就关闭了
- 14:23 Bug #3196: Ford_SWET_0017_0001_0002:LB 8.1V上电,下调电压,在7V就关闭了
- TL也有此问题
- 14:11 Bug #3196 (Bug-不是问题): Ford_SWET_0017_0001_0002:LB 8.1V上电,下调电压,在7V就关闭了
- 软件版本;A002.0
dataset:AC
问题描述:
LB 8.1V上电(input ch1&2),下调电压,在7V就关闭了
操作步骤:
1、设置input ch1&2上电
2、设置电源电压8.1V
3、缓慢... - 14:44 Bug #3179 (Bug-问题回归验证): Ford_SWET_3.5_320 电源电压高于16V,TURN RBIN开路应不报故障,实测硬线outage会报警
- 14:29 Bug #3064 (Bug-已关闭): 近光/转向logic的高低电平判定值远低于7V
- 14:06 Bug #3195 (Bug-已关闭): Ford_SWET_3.5_0070 电源电压低于9V,HB单颗LED开/短路故障
- 前提条件:
Channel2_usage_cfg=0x02
Channel3_usage_cfg=0x02
HB_ Failure_Report_cfg=0x01
"FAN_Activation_Trigger_cfg" =... - 14:00 Bug #3083 (Bug-问题分析): Ford_SWET_0001_0003_0007:低电压降功率截止时不自然,灯光连续闪烁后关闭
- 13:57 Bug #3193 (Bug-新建): Ford_SWET_0001_0006_0001:LB/TL/DRL/PL单点,8.1V断上电,不降额输出;HB单点,8.1V断上电,20%输出,超过了所需降额
- 13:37 Bug #3193 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0006_0001:LB/TL/DRL/PL单点,8.1V断上电,不降额输出;HB单点,8.1V断上电,20%输出,超过了所需降额
- 软件版本:A002.0
dataset:AC
问题描述:
LB/TL/DRL/PL单点,8.1V断上电,不降额输出;HB单点,8.1V断上电,20%输出,超过了所需降额
操作步骤:
1、单点LB
2、设置电源电压8... - 13:56 Bug #3192 (Bug-问题回归验证): 工厂模式
- 13:17 Bug #3192 (Bug-已关闭): 工厂模式
- 不管是在工厂模式还是在出厂模式,APINFO4都没有置1,CFG_match不对也不置1
关联测试用例3.8所有
Ford_SWER_0086_0001
Ford_SWER_0086_0003
Ford_SWER_0086_0... - 13:17 Bug #3191 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0005_0002:软件低压降功率滤波时间太短,响应了400ms的电压变化
- 软件版本:A002.0
问题描述:
软件低压降功率滤波时间太短,响应了400ms的电压变化
操作步骤:
1、打开HB
2、设置电源波形7.5V-12V-7.5V,其中12V维持400ms,测量HB输出通道电流波形
... - 09:44 Bug #3142 (Bug-已关闭): Buck通讯丢失反馈测试
2024-12-02
- 20:37 Bug #3112: Ford_SWET_3.5_316 TURN NTC应189万欧(-41度)开始报超范围故障并降功率,实测23万欧(-9度)开始报超范围故障并降功率
- 此问题在A002.0版本软件上仍然存在
- 20:09 Bug #3190 (Bug-已关闭): DRL单颗开路故障,电压高于16V时上电后做单颗LED开路故障,故障报警时长为1.19S
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0136
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_ Failure_Report_cfg=0x0... - 20:03 Bug #3189 (Bug-已关闭): DRL单颗短路故障,上电后做短路故障,故障报警时长为119ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0140
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_ Failure_Report_cfg=0x0... - 19:55 Bug #3188 (Bug-已关闭): DRL的NTC开路故障测试,电压低于9V时上电后做NTC短路故障,故障报警时长为316ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0175
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_Failure_Deact_cfg =0
... - 19:31 Bug #3187 (Bug-问题回归验证): Ford_SWET_0038_0001_0101/102:DRL和PWM动画同时触发时,动画时长有误,DRL和DRL2亮灭时间不同步
- 问题描述:
1、实际动画时长与设置的动画时长差异较大,亮度占空比没问题;
2、DRL1与DRL2亮灭时间不同步;
配置:见附件截图
测试步骤:见附件截图
- 17:00 Bug #3186 (Bug-已关闭): DRL的NTC短路故障测试,电压低于9V时上电后做NTC短路故障,故障报警时长为233ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0180
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_ Failure_Report_cfg=0x0... - 16:39 Bug #3185 (Bug-已关闭): PL通道+短路故障测试,电源电压高于于16V时,上电后做通道短路故障,故障报警时长为190ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0237
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_ Failure_Report_cfg=0x0... - 16:21 Bug #3184 (Bug-已关闭): PL通道+短路故障测试,电源电压低于9V时,上电后做通道短路故障,故障报警时长为286ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0236
配置:Channel2_usage_cfg=0x03
Channel3_usage_cfg=0x03
DRL_ Failure_Report_cfg=0x0... - 15:21 Bug #3183 (Bug-已关闭): NTC短路故障测试 --PL,低于9V时上电后做NTC短路故障报警时长为343ms
- 测试ID:Ford_SWET_3.5_0246
配置:DRL_ Failure_Report_cfg=0x01 ;FAN_Activation_NTC_cfg =3 ;FAN_Activation_Temp_cfg =50°-100... - 15:07 Bug #3182 (Bug-已关闭): NTC超范围故障测试 --PL,上电前故障与上电后故障报警时长为1.5S
- 测试ID :Ford_SWET_3.5_0250
配置:DRL_ Failure_Report_cfg=0x01 ;FAN_Activation_NTC_cfg =3 ;FAN_Activation_Temp_cfg =50°-10... - 13:45 Bug #3089: LIN通讯点灯时,IGN信号为OFF,左侧PL灯的亮灭会被右侧PL的点灯信号影响
- 在A002.0上,问题已复现
- 13:07 Bug #3037 (Bug-已关闭): 主电源电感损坏 故障测试
- 已修复该问题
- 13:06 Bug #3177 (Bug-已关闭): LIN lost恢复失效
- 10:58 Bug #3181 (Bug-已关闭): PWM/LSSS 故障联动测试
- LB功能配置为通道1和2,联动低边1和pwm1,之后造LB的单个Buck故障后,联动另一BUCK和PWM&LSSS通道关闭,
实测在故障后 PWM通道未能熄灭,且在故障恢复后BUCK和低边1的LB功能未能正常恢复点亮,逻辑不受控 - 10:05 Bug #3078 (Bug-已关闭): 无mainpower供电
- 08:45 Bug #3042 (Bug-已关闭): 停发报文10s后,500ms内,发送2帧有效报文
2024-12-01
- 15:43 Bug #3174: LB Failsafe模式下LSD控制的灯仍然点亮
- 描述有误,应该是1.通道1配置为LB,LSD配置控制通道一上4颗灯
2.mianpower上电,Logic1上电,mainpower断开,制造LB Failsafe模式
3.此操作应该LSD控制的4颗LED不点亮才对,但是亮了。(...
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