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Bug #3117

已关闭

Ford_SWET_0048_0001_0002：mode2在NTC -40℃被判断NTC无效降功率了50%

由 云浩 汪 在 7 个月 之前添加. 更新于 4 个月 之前.

状态:
Bug-已关闭
优先级:
高
指派给:
凡慧 孔
目标版本:
H005_SW0007169.A003.2
开始日期:
2024-11-21
计划完成日期:
2024-11-28
% 完成:

100%

预期时间:
Bug-优先级:
中
Bug-实际关闭日期:
Bug-不是问题原因:
模块本身分压特性
Bug-验证说明:
Bug-挂起原因:

描述

问题描述：
mode2在NTC -40℃被判断NTC无效降功率了50%

版本信息：
AXY1.9 附件dataset

操作步骤：
1、设置NTC2电阻390KΩ
2、点灯HB
3、读取EDF1信息

结果：
2、降功率50%输出
3、读取信息如图，不应该降功率

文件

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clipboard-202411211046-xhmbv.png (113 KB) clipboard-202411211046-xhmbv.png 云浩 汪, 2024-11-21 10:46
FordDataSet.AB.4(DVX2.04).xlsm (363 KB) FordDataSet.AB.4(DVX2.04).xlsm 云浩 汪, 2024-11-21 10:46
NTC(1).xlsx (12.2 KB) NTC(1).xlsx 云浩 汪, 2024-11-21 10:46

Bug-根本原因分析

目前软件是12bit采样NTC判断开短路的条件为：
采样到AD值大于0xFE0认为开路；
采样到AD值小于0x1F认为短路；
请跟硬件及福特确认下这个条件是否合适

相关的问题

关联到 Bug #3112: Ford_SWET_3.5_316　TURN NTC应189万欧(-41度)开始报超范围故障并降功率，实测23万欧(-9度)开始报超范围故障并降功率Bug-已关闭凡慧 孔2024-11-182024-11-26

行为
行为
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 #1

由 涛 陆 更新于 7 个月 之前

  • 状态 从 Bug-新建 变更为 Bug-问题分析
  • 指派给 从 涛 陆 变更为 盛炜 朱
  • Bug-根本原因分析 已更新。 (差异)
行为
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 #2

由 涛 陆 更新于 7 个月 之前

  • 关联到 Bug #3112: Ford_SWET_3.5_316　TURN NTC应189万欧(-41度)开始报超范围故障并降功率，实测23万欧(-9度)开始报超范围故障并降功率 已添加
行为
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 #3

由 斌 徐 更新于 7 个月 之前

  • 目标版本 从 H003_SW0007169.A001.8 变更为 H004_SW0007169.A002.0
行为
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 #4

由 涛 陆 更新于 4 个月 之前

  • 目标版本 从 H004_SW0007169.A002.0 变更为 H005_SW0007169.A003.2

模块特性

行为
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 #5

由 涛 陆 更新于 4 个月 之前

  • 状态 从 Bug-问题分析 变更为 Bug-不是问题
  • 指派给 从 盛炜 朱 变更为 凡慧 孔
  • Bug-不是问题原因 被设置为 模块本身分压特性

模块本身分压特性，请关闭问题

行为
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 #6

由 凡慧 孔 更新于 4 个月 之前

  • 状态 从 Bug-不是问题 变更为 Bug-已关闭
  • % 完成 从 0 变更为 100
行为
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