云浩 汪 的活动
从 2025-01-09 到 2025-01-18
2025-01-17
- 20:22 FORD LDM Localization Bug #3324 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0052_0001_0004:NTC无效后,DRL从100%掉到0%用了16s,不满足小于2.5%/S的要求。从0%到100%则正常按照2%的速度
- 问题描述:
NTC无效后,DRL从100%掉到0%用了16s,不满足小于2.5%/S的要求。从0%到100%则正常按照2%的速度
版本:
ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1、dataset设置DRL通道最大降... - 20:05 FORD LDM Localization Bug #3323 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0029_0001_0027:配置PWM为DRL2,TL active时DRL1/2/PO2关闭,转向开启后,PWM配置的DRL2未关闭
- 问题描述:
配置PWM为DRL2,TL active时DRL1/2/PO2关闭,转向开启后,PWM配置的DRL2未关闭
版本:
ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1、CH配置DRL1,LSD配置DRL2,PWM... - 14:24 FORD LDM Localization Bug #3322 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0018_0004_0009:HB呼吸打开时,有较明显先闪一下再渐亮
- 问题描述:
HB呼吸打开时,有较明显先闪一下再渐亮
版本:
H000.5 ACC3.0
操作步骤:
1、dataset设置Fast 1000ms
2、选Fast,打开HB
结果:
2、有较明显先闪一下再渐亮... - 13:04 FORD LDM Localization Bug #3316 (Bug-已关闭): Ford_SWET_006x_0001_0001:Headlamp_Low_Beams_Out=2:DRL_ON时,未将视为LB点灯需求,outage报错了。
- !clipboard-202501171300-b78w6.png!
问题描述:
Headlamp_Low_Beams_Out=2:DRL_ON时,outage报错了
版本:ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1... - 12:50 FORD LDM Localization Bug #3315 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0024_0002_0002:配置转向延迟打开,实际测试未延迟,dataset反读仍是0,闪烁周期内还偶尔异常下,不足375ms亮
- 问题描述:
配置转向延迟打开,实际测试未延迟,dataset反读仍是0,闪烁周期内还偶尔异常下,不足375ms亮
版本:
ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1、dataset设置转向开启延迟300ms并写入
... - 12:46 FORD LDM Localization Bug #3314 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0023_0009_0001:转向故障,日行未按照指令开启
- 问题描述:
转向故障,日行未按照指令开启
版本:
ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1、打开转向和日行灯(需配置转向抑制日行)
2、设置转向通道故障
结果:
1、仅转向亮,日行不亮
2、转向熄灭,日... - 12:42 FORD LDM Localization Bug #3313 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0046_0001_0002:配置风扇outage detect功能,retry5次后还在retry,不会关闭
- 问题描述:
配置风扇outage detect功能,retry5次后还在retry,不会关闭
版本:
ACC3.0 H000.5
操作步骤:
1、dataset配置outage detect,风扇随LB开启
2、开...
2025-01-15
- 10:12 FORD LDM Localization Bug #3191: Ford_SWET_0001_0005_0002:软件低压降功率滤波时间太短,响应了400ms的电压变化
- ABD3.0测试,12V-400ms的7V-12V仍会降功率
- 10:06 FORD LDM Localization Bug #3083 (Bug-问题分析): Ford_SWET_0001_0003_0007:低电压降功率截止时不自然,灯光连续闪烁后关闭
- ABD3.0版本,从8.5V上电往下降功率,关断时会闪一下,9V上电就不会闪
- 09:57 FORD LDM Localization Bug #3304 (Bug-问题解决): Ford_SWET_0001_0003_0007:9V上电降功率曲线界定。当前测试9V上电还是按照6V关断曲线,8.5V则按照7V关断曲线
- !clipboard-202501150948-xoayb.png!
问题描述:
9V上电降功率曲线界定。当前测试9V上电还是按照6V关断曲线(下图绿色曲线),8.5V则按照7V关断曲线(上图橙色曲线)
版本:
H000.... - 09:43 FORD LDM Localization Bug #3303 (Bug-问题解决): Ford_SWET_0001_0003_0005:恢复功率实测为64%,偏高。要求是20%
- !clipboard-202501150938-z7smw.png!
问题描述:
恢复功率实测为64%,偏高。要求是20%
版本:
H000.5 ABD3.0
操作步骤:
1、设置Input CH1和CH2接入电源... - 09:27 FORD LDM Localization Bug #3302 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0003_0005:LB/TL高压关断电压要求20V,实测18.8V
- 问题描述:
LB/TL高压关断电压要求20V,实测18.8V
!clipboard-202501150927-jjghn.png!
版本:
H000.5 ABD3.0
操作步骤:
1、设置Input CH1/CH2...
2025-01-14
- 16:33 FORD LDM Localization Bug #3301 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0003_0003:在低压关断后,再往上恢复电压,LB/TL在8V才恢复打开
- !clipboard-202501141626-d1a3b.png!
问题描述:在低压关断后,再往上恢复电压,LB/TL在8V才恢复打开
版本:
H000.5 ABD3.0
操作步骤:
1、设置Input CH1和C... - 16:23 FORD LDM Localization Bug #3300 (Bug-已关闭): Ford_SWET_0001_0003_0001:开始降功率电压偏低。LB/TL/DRL 8.3V才开始,HB 8.5V才开始降
- 问题描述:开始降功率电压偏低。LB/TL/DRL 8.3V才开始,HB 8.5V才开始降
版本:
H000.5 ABD3.0
操作步骤:
1、input CH1和CH2接入12V电源
2、逐渐下调电源电压,同时监测L... - 15:53 FORD LDM Localization Bug #3299 (Bug-已关闭): Ford_SWER_0010_0008:LB failsafe工况低边后面灯珠未点亮
- 问题描述:
LB failsafe工况低边后面灯珠未点亮
版本:
H000.5 ABD3.0
操作步骤:
1、Input CH1接入12V
结果:
1、近光灯点灯,CH配置端LED亮了,LSD配置端未点亮。要... - 15:41 FORD LDM Localization Bug #3298 (Bug-问题回归验证): Ford_SWET_0001_0003_0001:在HB低压降功率过程中,低压关断后,继续下调电压至5.6V时,LB和HB都亮了。TL时,5.6V仅LB亮了。DRL时,5.6V时DRL/LB都亮了。LB时,以1V幅度从9V往下调,5V时还亮着,比6V时还亮
- 问题描述:
在HB低压降功率过程中,低压关断后,继续下调电压至5.6V时,LB和HB都亮了。TL时,5.6V仅LB亮了。DRL时,5.6V时DRL/LB都亮了。LB时,以1V幅度从9V往下调,5V时还亮着,比6V时还亮
版本:... - 15:34 FORD LDM Localization Bug #3080 (Bug-已关闭): 所有灯低电压降功率在12V瞬间降至7V后,不会降功率,维持全额输出
- H000.5 ABD3.0复测通过,关闭
2025-01-09
- 15:59 FORD LDM Localization 功能 #3295: LB点亮方式变更-软测注意项
- 用例见3.4sheet最下面。
疑问:
1、之前ldf里面有两个Headlamp_Low_Beams_Out,信号值为invalid、OFF、ON_DRL、ON,信号值如何对应?两个信号应该不会出现不同吧?
2、LIN信号和硬线...
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